La Comisión Organizadora de la tercera reedición simbólica de "La Buenos Aires - Caracas 2009" comunica que ha decidido otorgar una Mención Especial, con los honores que correspondan, a las Cupés absolutamente originales que participaron en la Clase A de la competencia.
Ellos han demostrado que 1948 no fue un pasado, sino que con capacidad conductiva, mecánica y abnegación de los binomios, han recorrido la ruta Buenos Aires - Caracas después de 61 años con la misma carrocería, motor, caja y diferencial de aquella época.
FELICITACIONES a los Sres. Leonardo Comite, Carlos Jacod, (Chevrolet 1939), Luis Bustelo, Juan Pablo Vignau (Ford 1940), Carlos Huergo, Sra. Patricia Mc. Cabe (Ford 1940), Andrés Vertone y Luis Ferrero (Ford 1940), por ser los verdaderos héroes que llevaron hasta Caracas la misma mecánica y el mismo espíritu que en 1948.
A todos ellos nuestro respeto y reconocimiento.
sábado, 12 de diciembre de 2009
sábado, 21 de noviembre de 2009
domingo, 15 de noviembre de 2009
Luego de los festejos, hoy se inicia el regreso
Si bien la llegada a Caracas el pasado jueves puso el punto final a la competencia, el grupo de competidores y organizadores de "La Buenos Aires - Caracas 2009", iniciarán su regreso el día de hoy.
La mayoría de los participantes embarcó su vehículo y hoy tomará su vuelo a Buenos Aires a las 19.30hs de Caracas (las 21.30hs de Buenos Aires). Para quienes deseen ir a recibir a estos aventureros, el arribo al aeropuerto de Ezeiza del vuelo de LAN, será durante la madrugada del lunes 16 de noviembre.
En breve compartiremos las imágenes de la llegada a Caracas y los festejos.
La mayoría de los participantes embarcó su vehículo y hoy tomará su vuelo a Buenos Aires a las 19.30hs de Caracas (las 21.30hs de Buenos Aires). Para quienes deseen ir a recibir a estos aventureros, el arribo al aeropuerto de Ezeiza del vuelo de LAN, será durante la madrugada del lunes 16 de noviembre.
En breve compartiremos las imágenes de la llegada a Caracas y los festejos.
viernes, 13 de noviembre de 2009
Finalizó “La Buenos Aires – Caracas 2009”
Con una increíble recepción, los participantes de “La Buenos Aires – Caracas 2009” arribaron el jueves 12 de noviembre por la noche a la capital de Venezuela, poniendo así el punto final a la tercera reedición simbólica de este hito del automovilismo deportivo. Los competidores cumplieron con las 21 etapas establecidas para unir Buenos Aires con Caracas, atravesando numerosos pueblos, ciudades y los más bellos paisajes de Argentina, Chile, Perú, Ecuador, Colombia y Venezuela.
La Cupé Ford N°6 del binomio compuesto por Alberto Ventura y Esther D´Agosto ganó la categoría A. La categoría B fue liderada por el auto N°8 de la dupla conformada por Bruno Buso y Daniel Marini. Al tope de la categoría C, se coronó el Subaru Outback N°25 de Sánchez Guex-Holjevac, y en la categoría D –la más peleada- los laureles fueron para la Toyota Hilux N° 21, de “Pepe” Pontoriero y Roberto Perri.
Aunque estos resultados fueron los que indicó el cronómetro oficial, todos los participantes pueden considerarse ganadores por haber desafiado con sus máquinas tantos kilómetros de asfalto y ripio a través de toda Sudamérica.
La Cupé Ford N°6 del binomio compuesto por Alberto Ventura y Esther D´Agosto ganó la categoría A. La categoría B fue liderada por el auto N°8 de la dupla conformada por Bruno Buso y Daniel Marini. Al tope de la categoría C, se coronó el Subaru Outback N°25 de Sánchez Guex-Holjevac, y en la categoría D –la más peleada- los laureles fueron para la Toyota Hilux N° 21, de “Pepe” Pontoriero y Roberto Perri.
Aunque estos resultados fueron los que indicó el cronómetro oficial, todos los participantes pueden considerarse ganadores por haber desafiado con sus máquinas tantos kilómetros de asfalto y ripio a través de toda Sudamérica.
Todas las imágenes pueden descargarse desde http://picasaweb.google.com/labsascaracas.
CLASIFICACIÓN FINAL
CATEGORÍA A
1) 6 – Ventura/D´Agosto - Ford Cupé TC 1939
2) 3 – Vertone/Ferrero – Ford Cupé TC 1946
3) 5 – Bustelo/Vignau – Ford Cupé TC 1940
4) 4 – Comite/Jacod – Chevrolet Cupé TC 1939
5) 2 – Huergo/Mc Cabe – Ford Cupé TC 1940
CATEGORÍA B
1) 8 – Buso/Marini – Chevrolet Cupé TC 1939
2) 9 – Rubinetti/Rubinetti – Ford Cupé TC 1938
3) 10 – Midauar/Lobaiza – Ford Cupé TC 1937
4) 7 – Caruso/Bonomo – Chevrolet Cupé TC 1937
5) 118 - Solveyra Tomkinson/Fregonese – Chevrolet Cupé TC 1947
CATEGORÍA C
1) 25 – Sánchez Guex/Holjevac – Subaru Outback 2007
2) 16 – Bevilacqua/Nicola – Chevrolet Vectra 2003
3) 15 – Hercé/Motyluk – Peugeot 404 1974
4) 17 – Bessade/Majnin – Ford Mustang 1967
5) 18 – Chatelain/Chatelain – Torino 300s 1967
6) 19 – Echezarreta/Besga - Mercedes Benz CLK 350 2009
7) 30 – Bertotto/Videla – Ford A 1929
8) 31 – Bongioanni/Menichetti – Ford A 1929
9) 32 – Culasso/Maldonado – Ford A 1929
CATEGORÍA D
1) 21 – Pontoriero/Perri – Toyota Hilux 2009
2) 24 – Ramonda/Salera – Chevrolet S10 2006
3) 23 – Boniface/Brusco – Toyota Hilux 2009
4) 22 – Espin/Osorio Sánchez – BMW X3 2006
5) 26 – Edelmann/Amanda – Toyota RAV4 2009
6) 27 – Sandrone/Córdoba – Ford F150 1981
CATEGORÍA A
1) 6 – Ventura/D´Agosto - Ford Cupé TC 1939
2) 3 – Vertone/Ferrero – Ford Cupé TC 1946
3) 5 – Bustelo/Vignau – Ford Cupé TC 1940
4) 4 – Comite/Jacod – Chevrolet Cupé TC 1939
5) 2 – Huergo/Mc Cabe – Ford Cupé TC 1940
CATEGORÍA B
1) 8 – Buso/Marini – Chevrolet Cupé TC 1939
2) 9 – Rubinetti/Rubinetti – Ford Cupé TC 1938
3) 10 – Midauar/Lobaiza – Ford Cupé TC 1937
4) 7 – Caruso/Bonomo – Chevrolet Cupé TC 1937
5) 118 - Solveyra Tomkinson/Fregonese – Chevrolet Cupé TC 1947
CATEGORÍA C
1) 25 – Sánchez Guex/Holjevac – Subaru Outback 2007
2) 16 – Bevilacqua/Nicola – Chevrolet Vectra 2003
3) 15 – Hercé/Motyluk – Peugeot 404 1974
4) 17 – Bessade/Majnin – Ford Mustang 1967
5) 18 – Chatelain/Chatelain – Torino 300s 1967
6) 19 – Echezarreta/Besga - Mercedes Benz CLK 350 2009
7) 30 – Bertotto/Videla – Ford A 1929
8) 31 – Bongioanni/Menichetti – Ford A 1929
9) 32 – Culasso/Maldonado – Ford A 1929
CATEGORÍA D
1) 21 – Pontoriero/Perri – Toyota Hilux 2009
2) 24 – Ramonda/Salera – Chevrolet S10 2006
3) 23 – Boniface/Brusco – Toyota Hilux 2009
4) 22 – Espin/Osorio Sánchez – BMW X3 2006
5) 26 – Edelmann/Amanda – Toyota RAV4 2009
6) 27 – Sandrone/Córdoba – Ford F150 1981
jueves, 12 de noviembre de 2009
Llegó el gran día!!
Los competidores de La Buenos Aires - Caracas 2009 llegaron ayer a Barinas -ya en suelo venezolano-. Esta mañana parten rumbo a Caracas, para dar fin al sueño de revivir -por tercera vez en la historia- la increíble epopeya de 1948.
Esta noche sabremos quiénes fueron los ganadores de cada categoría, aunque todos son ganadores en esta misión de unir Sudamérica en una muestra de confraternidad regional. También será tiempo de festejos y mucha emoción.
Por este medio, los mantendremos informados apenas tengamos noticias de nuestros queridos amigos!!
Esta noche sabremos quiénes fueron los ganadores de cada categoría, aunque todos son ganadores en esta misión de unir Sudamérica en una muestra de confraternidad regional. También será tiempo de festejos y mucha emoción.
Por este medio, los mantendremos informados apenas tengamos noticias de nuestros queridos amigos!!
martes, 10 de noviembre de 2009
Se canceló la etapa N°19, pero mañana retoma la competencia
El día de hoy debió cancelarse la etapa N°19, estipulada entre Bucaramanga y Cúcuta.
El motivo es porque un camión encerró al vehículo N°3 de Coco Vertone y Luis Ferrero, y tocó la rueda delantera, causando una avería que le impidió completar la etapa y retrasó los tiempos de toda la caravana, que se detuvo en una muestra de solidaridad y camaradería. Los integrantes del binomio se encuentran en perfectas condiciones, ya repararon el vehículo en Cúcuta y mañana retoman la competencia para cumplir con la vigésima y anteúltima etapa de esta carrera, con destino en Barinas.
Por otra parte, compartimos con Uds. las imágenes de la etapa N° 18, entre Bogotá y Bucaramanga.
lunes, 9 de noviembre de 2009
Con el arribo a Bogotá, el domingo se completaron 17 etapas
Al finalizar la jornada del domingo, “La Buenos Aires – Caracas 2009” cumplió su etapa N°17, coronada por el arribo a la capital de Colombia. Al igual que en el resto de las ciudades y pueblos sudamericanos que vieron pasar esta carrera, la recepción en Bogotá fue inolvidable. Ya se palpita la llegada del próximo jueves 12 de noviembre –por la noche- a Caracas, poniendo fin a la tercera reedición simbólica de este hito del automovilismo deportivo.
Pero antes, los corredores deben pasar por Bucaramanga, Cúcuta y Barinas. Luego de 17 etapas, la clasificación no varió demasiado y ya se perfilan los posibles ganadores de la competencia. Sigue al tope del podio la Cupé Ford N°3 del binomio Vertone-Ferrero en la categoría A, mientras que la categoría B continúa liderada por el auto N°8, de la dupla Buso-Marini. En la categoría C, sigue el gran desempeño del Subaru Outback N°25 de Sánchez Guex-Holjevac, mientras que la categoría D continúa encabezada por la Toyota Hilux N° 21, de “Pepe” Pontoriero y Roberto Perri.
La mayor pelea está en los segundos puestos, donde se destacan –en la categoría C- el Chevrolet Vectra N° 16 del binomio Bevilacqua-Nicola y el Peugeot 404 de la dupla Hercé-Motyluk. Por su parte, en la categoría D, se consolida en el segundo puesto la Chevrolet S10 de Juan Manuel Ramonda y Juan Salera, persiguiendo muy de cerca al líder.
CLASIFICACIÓN GENERAL
CATEGORÍA A
1) 3 – Vertone/Ferrero – Ford Cupé TC 1946 // 3705 puntos
2) 6 – Ventura/D´Agosto - Ford Cupé TC 1939 // 3876 puntos
3) 5 – Bustelo/Vignau – Ford Cupé TC 1940 // 17893 puntos
4) 4 – Comite/Jacod – Chevrolet Cupé TC 1939 // 36198 puntos
5) 2 – Huergo/Mc Cabe – Ford Cupé TC 1940 // Sin tiempo
CATEGORÍA B
1) 8 – Buso/Marini – Chevrolet Cupé TC 1939 // 838 puntos
2) 9 – Rubinetti/Rubinetti – Ford Cupé TC 1938 // 1484 puntos
3) 10 – Midauar/Lobaiza – Ford Cupé TC 1937 // 9268 puntos
4) 7 – Caruso/Bonomo – Chevrolet Cupé TC 1937 // Sin tiempo
5) 118 - Solveyra Tomkinson/Fregonese – Chevrolet Cupé TC 1947 // Sin tiempo
CATEGORÍA C
1) 25 – Sánchez Guex/Holjevac – Subaru Outback 2007 // 845 puntos
2) 16 – Bevilacqua/Nicola – Chevrolet Vectra 2003 // 1133 puntos
3) 15 – Hercé/Motyluk – Peugeot 404 1974 // 1158 puntos
4) 17 – Bessade/Majnin – Ford Mustang 1967 // 7742 puntos
5) 18 – Chatelain/Chatelain – Torino 300s 1967 // 17574 puntos
6) 19 – Echezarreta/Besga - Mercedes Benz CLK 350 2009 // 36868 puntos
7) 30 – Bertotto/Videla – Ford A 1929 // Reenganche
8) 31 – Bongioanni/Menichetti – Ford A 1929 // Reenganche
9) 32 – Culasso/Maldonado – Ford A 1929 // Reenganche
CATEGORÍA D
1) 21 – Pontoriero/Perri – Toyota Hilux 2009 // 924 puntos
2) 24 – Ramonda/Salera – Chevrolet S10 2006 // 935 puntos
3) 23 – Boniface/Brusco – Toyota Hilux 2009 // 1060 puntos
4) 22 – Espin/Osorio Sánchez – BMW X3 2006 // 1315 puntos
5) 26 – Edelmann/Amanda – Toyota RAV4 2009 // 2081 puntos
6) 27 – Sandrone/Córdoba – Ford F150 1981 // 15758 puntos
Pero antes, los corredores deben pasar por Bucaramanga, Cúcuta y Barinas. Luego de 17 etapas, la clasificación no varió demasiado y ya se perfilan los posibles ganadores de la competencia. Sigue al tope del podio la Cupé Ford N°3 del binomio Vertone-Ferrero en la categoría A, mientras que la categoría B continúa liderada por el auto N°8, de la dupla Buso-Marini. En la categoría C, sigue el gran desempeño del Subaru Outback N°25 de Sánchez Guex-Holjevac, mientras que la categoría D continúa encabezada por la Toyota Hilux N° 21, de “Pepe” Pontoriero y Roberto Perri.
La mayor pelea está en los segundos puestos, donde se destacan –en la categoría C- el Chevrolet Vectra N° 16 del binomio Bevilacqua-Nicola y el Peugeot 404 de la dupla Hercé-Motyluk. Por su parte, en la categoría D, se consolida en el segundo puesto la Chevrolet S10 de Juan Manuel Ramonda y Juan Salera, persiguiendo muy de cerca al líder.
CLASIFICACIÓN GENERAL
CATEGORÍA A
1) 3 – Vertone/Ferrero – Ford Cupé TC 1946 // 3705 puntos
2) 6 – Ventura/D´Agosto - Ford Cupé TC 1939 // 3876 puntos
3) 5 – Bustelo/Vignau – Ford Cupé TC 1940 // 17893 puntos
4) 4 – Comite/Jacod – Chevrolet Cupé TC 1939 // 36198 puntos
5) 2 – Huergo/Mc Cabe – Ford Cupé TC 1940 // Sin tiempo
CATEGORÍA B
1) 8 – Buso/Marini – Chevrolet Cupé TC 1939 // 838 puntos
2) 9 – Rubinetti/Rubinetti – Ford Cupé TC 1938 // 1484 puntos
3) 10 – Midauar/Lobaiza – Ford Cupé TC 1937 // 9268 puntos
4) 7 – Caruso/Bonomo – Chevrolet Cupé TC 1937 // Sin tiempo
5) 118 - Solveyra Tomkinson/Fregonese – Chevrolet Cupé TC 1947 // Sin tiempo
CATEGORÍA C
1) 25 – Sánchez Guex/Holjevac – Subaru Outback 2007 // 845 puntos
2) 16 – Bevilacqua/Nicola – Chevrolet Vectra 2003 // 1133 puntos
3) 15 – Hercé/Motyluk – Peugeot 404 1974 // 1158 puntos
4) 17 – Bessade/Majnin – Ford Mustang 1967 // 7742 puntos
5) 18 – Chatelain/Chatelain – Torino 300s 1967 // 17574 puntos
6) 19 – Echezarreta/Besga - Mercedes Benz CLK 350 2009 // 36868 puntos
7) 30 – Bertotto/Videla – Ford A 1929 // Reenganche
8) 31 – Bongioanni/Menichetti – Ford A 1929 // Reenganche
9) 32 – Culasso/Maldonado – Ford A 1929 // Reenganche
CATEGORÍA D
1) 21 – Pontoriero/Perri – Toyota Hilux 2009 // 924 puntos
2) 24 – Ramonda/Salera – Chevrolet S10 2006 // 935 puntos
3) 23 – Boniface/Brusco – Toyota Hilux 2009 // 1060 puntos
4) 22 – Espin/Osorio Sánchez – BMW X3 2006 // 1315 puntos
5) 26 – Edelmann/Amanda – Toyota RAV4 2009 // 2081 puntos
6) 27 – Sandrone/Córdoba – Ford F150 1981 // 15758 puntos
Compartimos las imágenes del reagrupamiento y parque cerrado en Cali:
domingo, 8 de noviembre de 2009
Rumbo a Bogotá
Luego de cumplir ayer con la etapa N°16 -entre Pasto y Cali- los autos partieron esta mañana hacia Bogotá, donde los esperan innumerables sorpresas.
Mientas esperamos las clasificaciones, compartimos con Uds. las fotos de las etapas N°13, 14 y 15.
Etapa N°13 - Piura - Cuenca
Etapa N°14 - Cuenca - Quito
http://picasaweb.google.com/labsascaracas/CuencaQuito#Etapa N°15 - Quito - Pasto
sábado, 7 de noviembre de 2009
Los competidores arribaron a Colombia
Por la tarde-noche de ayer, el grupo arribó a Pasto -la primera escala en suelo colombiano-completando así la etapa N°15 de esta competencia.
En breve estarán las clasificaciones. Esta mañana, parten rumbo a Cali para realizar la etapa N°16. Esta noche, quedarán apenas 5 etapas para llegar a Caracas cumplir -por tercera vez- el sueño de revivir la increíble hazaña de 1948.
En breve estarán las clasificaciones. Esta mañana, parten rumbo a Cali para realizar la etapa N°16. Esta noche, quedarán apenas 5 etapas para llegar a Caracas cumplir -por tercera vez- el sueño de revivir la increíble hazaña de 1948.
jueves, 5 de noviembre de 2009
“La Buenos Aires – Caracas 2009” llegó a Quito tras completar 14 etapas
Los competidores de “La Buenos Aires – Caracas 2009” arribaron a Quito, completando la etapa N° 14 de la tercera reedición simbólica de esta histórica travesía. Restan sólo 7 etapas para arribar a la capital de Venezuela.
Los vehículos están atravesando todas las pruebas sin mayores inconvenientes, salvo por las revisiones y reparaciones lógicas por las exigencias de las rutas y caminos sudamericanos. Cabe destacar el enorme interés que despierta el paso de los participantes por cada uno de los pueblos de nuestro continente, y las increíbles recepciones brindadas al final de cada tramo.
Luego de 14 etapas, la Cupé Ford N°3 del binomio Vertone-Ferrero está puntera en la categoría A, mientras que la categoría B viene liderada por el auto N°8, de la dupla Buso-Marini (quienes además lideran la clasificación general). En la categoría C, ocupa la primera posición el Subaru Outback N°25 de Sánchez Guex-Holjevac, mientras que la categoría D –la más peleada hasta el momento- está encabezada por la Toyota Hilux N° 21, de “Pepe” Pontoriero y Roberto Perri.
CLASIFICACIÓN GENERAL
CATEGORÍA A
1) 3 – Vertone/Ferrero – Ford Cupé TC 1946 // 3230 puntos
2) 6 – Ventura/D´Agosto - Ford Cupé TC 1939 // 3387 puntos
3) 5 – Bustelo/Vignau – Ford Cupé TC 1940 // 9464 puntos
4) 4 – Comite/Jacod – Chevrolet Cupé TC 1939 // Reenganche
5) 2 – Huergo/Mc Cabe – Ford Cupé TC 1940 // Sin tiempo
CATEGORÍA B
1) 8 – Buso/Marini – Chevrolet Cupé TC 1939 // 724 puntos
2) 9 – Rubinetti/Rubinetti – Ford Cupé TC 1938 // 1369 puntos
3) 10 – Midauar/Lobaiza – Ford Cupé TC 1937 // 8084 puntos
4) 7 – Caruso/Bonomo – Chevrolet Cupé TC 1937 // Sin tiempo
5) 118 - Solveyra Tomkinson/Fregonese – Chevrolet Cupé TC 1947 // Sin tiempo
CATEGORÍA C
1) 25 – Sánchez Guex/Holjevac – Subaru Outback 2007 // 819 puntos
2) 15 – Hercé/Motyluk – Peugeot 404 1974 // 1085 puntos
3) 16 – Bevilacqua/Nicola – Chevrolet Vectra 2003 // 1129 puntos
4) 17 – Bessade/Majnin – Ford Mustang 1967 // 7689 puntos
5) 18 – Chatelain/Chatelain – Torino 300s 1967 // 10235 puntos
6) 19 – Echezarreta/Besga - Mercedes Benz CLK 350 2009 // 22284
7) 30 – Bertotto/Videla – Ford A 1929 // Reenganche
8) 31 – Bongioanni/Menichetti – Ford A 1929 // Reenganche
9) 32 – Culasso/Maldonado – Ford A 1929 // Reenganche
CATEGORÍA D
1) 21 – Pontoriero/Perri – Toyota Hilux 2009 // 885 puntos
2) 24 – Ramonda/Salera – Chevrolet S10 2006 // 886 puntos
3) 23 – Boniface/Brusco – Toyota Hilux 2009 // 999 puntos
4) 22 – Espin/Osorio Sánchez – BMW X3 2006 // 1334 puntos
5) 26 – Edelmann/Amanda – Toyota RAV4 2009 // 1770 puntos
6) 27 – Sandrone/Córdoba – Ford F150 1981 // 8824 puntos
Luego de pasar el último día de descanso en la capital de Ecuador, los corredores partirán mañana para cumplir con la etapa N° 15, rumbo a Pasto (la primera parada en Colombia).
Los vehículos están atravesando todas las pruebas sin mayores inconvenientes, salvo por las revisiones y reparaciones lógicas por las exigencias de las rutas y caminos sudamericanos. Cabe destacar el enorme interés que despierta el paso de los participantes por cada uno de los pueblos de nuestro continente, y las increíbles recepciones brindadas al final de cada tramo.
Luego de 14 etapas, la Cupé Ford N°3 del binomio Vertone-Ferrero está puntera en la categoría A, mientras que la categoría B viene liderada por el auto N°8, de la dupla Buso-Marini (quienes además lideran la clasificación general). En la categoría C, ocupa la primera posición el Subaru Outback N°25 de Sánchez Guex-Holjevac, mientras que la categoría D –la más peleada hasta el momento- está encabezada por la Toyota Hilux N° 21, de “Pepe” Pontoriero y Roberto Perri.
CLASIFICACIÓN GENERAL
CATEGORÍA A
1) 3 – Vertone/Ferrero – Ford Cupé TC 1946 // 3230 puntos
2) 6 – Ventura/D´Agosto - Ford Cupé TC 1939 // 3387 puntos
3) 5 – Bustelo/Vignau – Ford Cupé TC 1940 // 9464 puntos
4) 4 – Comite/Jacod – Chevrolet Cupé TC 1939 // Reenganche
5) 2 – Huergo/Mc Cabe – Ford Cupé TC 1940 // Sin tiempo
CATEGORÍA B
1) 8 – Buso/Marini – Chevrolet Cupé TC 1939 // 724 puntos
2) 9 – Rubinetti/Rubinetti – Ford Cupé TC 1938 // 1369 puntos
3) 10 – Midauar/Lobaiza – Ford Cupé TC 1937 // 8084 puntos
4) 7 – Caruso/Bonomo – Chevrolet Cupé TC 1937 // Sin tiempo
5) 118 - Solveyra Tomkinson/Fregonese – Chevrolet Cupé TC 1947 // Sin tiempo
CATEGORÍA C
1) 25 – Sánchez Guex/Holjevac – Subaru Outback 2007 // 819 puntos
2) 15 – Hercé/Motyluk – Peugeot 404 1974 // 1085 puntos
3) 16 – Bevilacqua/Nicola – Chevrolet Vectra 2003 // 1129 puntos
4) 17 – Bessade/Majnin – Ford Mustang 1967 // 7689 puntos
5) 18 – Chatelain/Chatelain – Torino 300s 1967 // 10235 puntos
6) 19 – Echezarreta/Besga - Mercedes Benz CLK 350 2009 // 22284
7) 30 – Bertotto/Videla – Ford A 1929 // Reenganche
8) 31 – Bongioanni/Menichetti – Ford A 1929 // Reenganche
9) 32 – Culasso/Maldonado – Ford A 1929 // Reenganche
CATEGORÍA D
1) 21 – Pontoriero/Perri – Toyota Hilux 2009 // 885 puntos
2) 24 – Ramonda/Salera – Chevrolet S10 2006 // 886 puntos
3) 23 – Boniface/Brusco – Toyota Hilux 2009 // 999 puntos
4) 22 – Espin/Osorio Sánchez – BMW X3 2006 // 1334 puntos
5) 26 – Edelmann/Amanda – Toyota RAV4 2009 // 1770 puntos
6) 27 – Sandrone/Córdoba – Ford F150 1981 // 8824 puntos
Luego de pasar el último día de descanso en la capital de Ecuador, los corredores partirán mañana para cumplir con la etapa N° 15, rumbo a Pasto (la primera parada en Colombia).
miércoles, 4 de noviembre de 2009
Pasaron las etapas 13° y 14° y llegó el merecido descanso en Quito
Después de recorrer territorio peruano por la costa del pacífico, los participantes de La Buenos Aires - Caracas 2009 arribaron ayer a Cuenca, la primera etapa en suelo ecuatoriano.
Esta mañana, el grupo partió hacia Quito, donde los espera una increíble recepción, para luego disfrutar -mañana jueves- del último día de descanso antes de los últimos tramos hacia el destino final: Caracas.
Mañana estaremos informando las clasificaciones parciales y generales.
Esta mañana, el grupo partió hacia Quito, donde los espera una increíble recepción, para luego disfrutar -mañana jueves- del último día de descanso antes de los últimos tramos hacia el destino final: Caracas.
Mañana estaremos informando las clasificaciones parciales y generales.
lunes, 2 de noviembre de 2009
Piura recibió al grupo al finalizar la etapa N° 12
Esta tarde, los binomios arribaron a Piura, destino de la etapa N° 12. El recorrido de hoy incluyó una breve parada en Chiclayo, donde la gente preparó una cálida bienvenida a los corredores, quienes pudieron apreciar un espectáculo típico del lugar.
Así fue la clasificación de la jornada:
CATEGORÍA A
1) 3 – Vertone/Ferrero – Ford Cupé TC 1946
2) 6 – Ventura/D´Agosto - Ford Cupé TC 1939
3) 5 – Bustelo/Vignau – Ford Cupé TC 1940
CATEGORÍA B
1) 8 – Buso/Marini – Chevrolet Cupé TC 1939
2) 9 – Rubinetti/Rubinetti – Ford Cupé TC 1938
3) 10 – Midauar/Lobaiza – Ford Cupé TC 1937
CATEGORÍA C
1) 15 – Hercé/Motyluk – Peugeot 404 1974
2) 17 – Bessade/Majnin – Ford Mustang 1967
3) 25 – Sánchez Guex/Holjevac – Subaru Outback 2007
CATEGORÍA D
1) 21 – Pontoriero/Perri – Toyota Hilux 2009
2) 22 – Espin/Osorio Sánchez – BMW X3 2006
3) 24 – Ramonda/Salera – Chevrolet S10 2006
CATEGORÍA A
1) 3 – Vertone/Ferrero – Ford Cupé TC 1946
2) 6 – Ventura/D´Agosto - Ford Cupé TC 1939
3) 5 – Bustelo/Vignau – Ford Cupé TC 1940
CATEGORÍA B
1) 8 – Buso/Marini – Chevrolet Cupé TC 1939
2) 9 – Rubinetti/Rubinetti – Ford Cupé TC 1938
3) 10 – Midauar/Lobaiza – Ford Cupé TC 1937
CATEGORÍA C
1) 15 – Hercé/Motyluk – Peugeot 404 1974
2) 17 – Bessade/Majnin – Ford Mustang 1967
3) 25 – Sánchez Guex/Holjevac – Subaru Outback 2007
CATEGORÍA D
1) 21 – Pontoriero/Perri – Toyota Hilux 2009
2) 22 – Espin/Osorio Sánchez – BMW X3 2006
3) 24 – Ramonda/Salera – Chevrolet S10 2006
Más fotos del trayecto Nazca-Lima
Mientras aguardamos los resultados de la etapa N° 12, que se está desarrollando hoy entre Trujillo y Piura, les dejamos más imágenes las mágicas Líneas de Nazca y el inolvidable recibimiento que el pueblo peruano le brindó a los competidores de La Buenos Aires - Caracas 2009.
http://picasaweb.google.com/labsascaracas/NazcaLimaII#
http://picasaweb.google.com/labsascaracas/NazcaLimaII#
domingo, 1 de noviembre de 2009
Increíble recibimiento en Lima
Ayer se vivió una verdadera fiesta en la Plaza de Armas, en la capital peruana. Los competidores fueron recibidos por una multitud, que se acercó para saludarlos y admirar los vehículos que son parte de esta travesía.
Las autoridades locales otorgaron trofeos a los tres primeros puestos de cada categoría al completar la etapa N° 10.
Las autoridades locales otorgaron trofeos a los tres primeros puestos de cada categoría al completar la etapa N° 10.
En el siguiente link se encuentran todas las imágenes:
En la mañana de hoy, el grupo partió rumbo a Trujillo, para completar la etapa N° 11 de La Buenos Aires - Caracas 2009.
sábado, 31 de octubre de 2009
Hoy se cierra la etapa N° 10 con una verdadera fiesta en Lima
El día de hoy se desarrolla la etapa N° 10 entre Nazca y Lima. El arribo de los competidores a la célebre Plaza de Armas de la capital de Perú, coincide con las festividades de la Gran Semana de Lima.
Esta mañana, un grupo de socios del Club del Automóvil Antiguo del Perú les dio la bienvenida en el peaje de Punta Negra y se unieron a la carrera hasta la Plaza Mayor de Lima. Entre ellos figuran Genin Chiappe a bordo de un Ford A de 1928, Miguel Rodrigo con un Ford A Tudor año 1929, Horacio García Bustamante piloteando un Ford A Barquetta de 1929, Carlos Bustamante Morales conduciendo un Chevrolet Bel Air del 57 y también Tito Castagnola con un Ford Ranchero del año 1958.
El director de la Gran Semana de Lima, Alvaro Morey, informó que se premiará, con un trofeo alusivo a la festividad, los tres primeros puestos de las diferentes categorías.
Esta mañana, un grupo de socios del Club del Automóvil Antiguo del Perú les dio la bienvenida en el peaje de Punta Negra y se unieron a la carrera hasta la Plaza Mayor de Lima. Entre ellos figuran Genin Chiappe a bordo de un Ford A de 1928, Miguel Rodrigo con un Ford A Tudor año 1929, Horacio García Bustamante piloteando un Ford A Barquetta de 1929, Carlos Bustamante Morales conduciendo un Chevrolet Bel Air del 57 y también Tito Castagnola con un Ford Ranchero del año 1958.
El director de la Gran Semana de Lima, Alvaro Morey, informó que se premiará, con un trofeo alusivo a la festividad, los tres primeros puestos de las diferentes categorías.
viernes, 30 de octubre de 2009
Pasó la etapa N° 9 y el grupo descansa en Nazca
Cerca de las 18hs, los competidores llegaron a Nazca, finalizando la novena etapa de la prueba. El grupo descansa esperando la coronación de la etapa N° 10 en Lima, donde se prepara una verdadera fiesta en la Plaza de Armas. Allí se entregarán premios a los ganadores parciales de cada categoría y un galardón en reconocimiento a todos los participantes de la tercera reedición simbólica de lo que se considera la carrera más importante del mundo.
Así fueron los resultados de la etapa N°9, entre Arequipa y Nazca:
CATEGORÍA A
1) 6 – Ventura/D´Agosto - Ford Cupé TC 1939
2) 3 – Vertone/Ferrero – Ford Cupé TC 1946
3) 5 – Bustelo/Vignau – Ford Cupé TC 1940
CATEGORÍA B
1) 8 – Buso/Marini – Chevrolet Cupé TC 1939
2) 9 – Rubinetti/Rubinetti – Ford Cupé TC 1938
3) 10 – Midauar/Lobaiza – Ford Cupé TC 1937
CATEGORÍA C
1) 15 – Hercé/Motyluk – Peugeot 404 1974
2) 16 – Bevilacqua/Nicola – Chevrolet Vectra 2003
3) 17 – Bessade/Majnin – Ford Mustang 1967
CATEGORÍA D
1) 22 – Espin/Osorio Sánchez – BMW X3 2006
2) 21 – Pontoriero/Perri – Toyota Hilux 2009
3) 24 – Ramonda/Salera – Chevrolet S10 2006
1) 6 – Ventura/D´Agosto - Ford Cupé TC 1939
2) 3 – Vertone/Ferrero – Ford Cupé TC 1946
3) 5 – Bustelo/Vignau – Ford Cupé TC 1940
CATEGORÍA B
1) 8 – Buso/Marini – Chevrolet Cupé TC 1939
2) 9 – Rubinetti/Rubinetti – Ford Cupé TC 1938
3) 10 – Midauar/Lobaiza – Ford Cupé TC 1937
CATEGORÍA C
1) 15 – Hercé/Motyluk – Peugeot 404 1974
2) 16 – Bevilacqua/Nicola – Chevrolet Vectra 2003
3) 17 – Bessade/Majnin – Ford Mustang 1967
CATEGORÍA D
1) 22 – Espin/Osorio Sánchez – BMW X3 2006
2) 21 – Pontoriero/Perri – Toyota Hilux 2009
3) 24 – Ramonda/Salera – Chevrolet S10 2006
Aquí podrán ver las imágenes:
Luego de 8 etapas, así está la Clasificación General
Luego de haber completado las primeras 8 estapas de la prueba, así quedó la Clasificación General.
CATEGORÍA A
1) 6 – Ventura/D´Agosto - Ford Cupé TC 1939 // 2621 puntos
2) 3 – Vertone/Ferrero – Ford Cupé TC 1946 // 2817 puntos
3) 5 – Bustelo/Vignau – Ford Cupé TC 1940 // 8550 puntos
4) 4 – Comite/Jacod – Chevrolet Cupé TC 1939 // Reenganche
5) 2 – Huergo/Mc Cabe – Ford Cupé TC 1940 // Sin tiempo
CATEGORÍA B
1) 8 – Buso/Marini – Chevrolet Cupé TC 1939 // 508 puntos
2) 9 – Rubinetti/Rubinetti – Ford Cupé TC 1938 // 1166 puntos
3) 10 – Midauar/Lobaiza – Ford Cupé TC 1937 // 7909 puntos
4) 7 – Caruso/Bonomo – Chevrolet Cupé TC 1937 // Sin tiempo
5) 118 - Solveyra Tomkinson/Fregonese – Chevrolet Cupé TC 1947 // Sin tiempo
CATEGORÍA C
1) 25 – Sánchez Guex/Holjevac – Subaru Outback 2007 // 553 puntos
2) 15 – Hercé/Motyluk – Peugeot 404 1974 // 960 puntos
3) 16 – Bevilacqua/Nicola – Chevrolet Vectra 2003 // 980 puntos
4) 18 – Chatelain/Chatelain – Torino 300s 1967 // 2884 puntos
5) 17 – Bessade/Majnin – Ford Mustang 1967 // 7465 puntos
6) 19 – Echezarreta/Besga - Mercedes Benz CLK 350 2009 // Reenganche
7) 30 – Bertotto/Videla – Ford A 1929 // Reenganche
8) 31 – Bongioanni/Menichetti – Ford A 1929 // Reenganche
9) 32 – Culasso/Maldonado – Ford A 1929 // Reenganche
CATEGORÍA D
1) 23 – Boniface/Brusco – Toyota Hilux 2009 // 468 puntos
2) 21 – Pontoriero/Perri – Toyota Hilux 2009 // 696 puntos
3) 24 – Ramonda/Salera – Chevrolet S10 2006 // 732 puntos
4) 22 – Espin/Osorio Sánchez – BMW X3 2006 // 780 puntos
5) 27 – Sandrone/Córdoba – Ford F150 1981 // 1157 puntos
6) 26 – Edelmann/Amanda – Toyota RAV4 2009 // 1394 puntos
CATEGORÍA A
1) 6 – Ventura/D´Agosto - Ford Cupé TC 1939 // 2621 puntos
2) 3 – Vertone/Ferrero – Ford Cupé TC 1946 // 2817 puntos
3) 5 – Bustelo/Vignau – Ford Cupé TC 1940 // 8550 puntos
4) 4 – Comite/Jacod – Chevrolet Cupé TC 1939 // Reenganche
5) 2 – Huergo/Mc Cabe – Ford Cupé TC 1940 // Sin tiempo
CATEGORÍA B
1) 8 – Buso/Marini – Chevrolet Cupé TC 1939 // 508 puntos
2) 9 – Rubinetti/Rubinetti – Ford Cupé TC 1938 // 1166 puntos
3) 10 – Midauar/Lobaiza – Ford Cupé TC 1937 // 7909 puntos
4) 7 – Caruso/Bonomo – Chevrolet Cupé TC 1937 // Sin tiempo
5) 118 - Solveyra Tomkinson/Fregonese – Chevrolet Cupé TC 1947 // Sin tiempo
CATEGORÍA C
1) 25 – Sánchez Guex/Holjevac – Subaru Outback 2007 // 553 puntos
2) 15 – Hercé/Motyluk – Peugeot 404 1974 // 960 puntos
3) 16 – Bevilacqua/Nicola – Chevrolet Vectra 2003 // 980 puntos
4) 18 – Chatelain/Chatelain – Torino 300s 1967 // 2884 puntos
5) 17 – Bessade/Majnin – Ford Mustang 1967 // 7465 puntos
6) 19 – Echezarreta/Besga - Mercedes Benz CLK 350 2009 // Reenganche
7) 30 – Bertotto/Videla – Ford A 1929 // Reenganche
8) 31 – Bongioanni/Menichetti – Ford A 1929 // Reenganche
9) 32 – Culasso/Maldonado – Ford A 1929 // Reenganche
CATEGORÍA D
1) 23 – Boniface/Brusco – Toyota Hilux 2009 // 468 puntos
2) 21 – Pontoriero/Perri – Toyota Hilux 2009 // 696 puntos
3) 24 – Ramonda/Salera – Chevrolet S10 2006 // 732 puntos
4) 22 – Espin/Osorio Sánchez – BMW X3 2006 // 780 puntos
5) 27 – Sandrone/Córdoba – Ford F150 1981 // 1157 puntos
6) 26 – Edelmann/Amanda – Toyota RAV4 2009 // 1394 puntos
El grupo completó la Etapa N° 8 y ya está en Perú
Los competidores ya están en territorio peruano, y esta mañana parten desde Arequipa rumbo a Nazca para cumplir con la etapa N° 9 de La Buenos Aires - Caracas 2009.
Ésta fue la clasificación del día de ayer, correspondiente a la etapa N° 8:
CATEGORÍA A
1) 6 - Ventura/D´Agosto – Ford Cupé TC 1939
2) 3 – Vertone/Ferrero – Ford Cupé TC 1946
3) 5 - Bustelo/Vignau – Ford Cupé TC 1940
CATEGORÍA B
1) 8 – Buso/Marini – Chevrolet Cupé TC 1939
2) 9 – Rubinetti/Rubinetti – Ford Cupé TC 1938
3) 10 - Midauar/Lobaiza – Ford Cupé TC 1937
CATEGORÍA C
1) 25 - Sánchez Guex/Holjevac – Subaru Outback 2007
2) 15 - Hercé/Motyluk – Peugeot 404 1974
3) 18 - Chatelain/Chatelain – Torino 300s 1967
CATEGORÍA D
1) 23 - Boniface/Brusco – Toyota Hilux 2009
2) 21 - Pontoriero/Perri – Toyota Hilux 2009
3) 24 - Ramonda/Salera – Chevrolet S10 2006
Pueden ver las imágenes correspondientes a esta etapa en el siguiente link:
http://picasaweb.google.com/labsascaracas/AricaArequipa#
Ésta fue la clasificación del día de ayer, correspondiente a la etapa N° 8:
CATEGORÍA A
1) 6 - Ventura/D´Agosto – Ford Cupé TC 1939
2) 3 – Vertone/Ferrero – Ford Cupé TC 1946
3) 5 - Bustelo/Vignau – Ford Cupé TC 1940
CATEGORÍA B
1) 8 – Buso/Marini – Chevrolet Cupé TC 1939
2) 9 – Rubinetti/Rubinetti – Ford Cupé TC 1938
3) 10 - Midauar/Lobaiza – Ford Cupé TC 1937
CATEGORÍA C
1) 25 - Sánchez Guex/Holjevac – Subaru Outback 2007
2) 15 - Hercé/Motyluk – Peugeot 404 1974
3) 18 - Chatelain/Chatelain – Torino 300s 1967
CATEGORÍA D
1) 23 - Boniface/Brusco – Toyota Hilux 2009
2) 21 - Pontoriero/Perri – Toyota Hilux 2009
3) 24 - Ramonda/Salera – Chevrolet S10 2006
Pueden ver las imágenes correspondientes a esta etapa en el siguiente link:
http://picasaweb.google.com/labsascaracas/AricaArequipa#
Clasificación Etapa N° 7
Ésta fue la clasificación de la etapa N° 7, entre Antofagasta y Arica.
CATEGORÍA A
1) 5 - Bustelo/Vignau – Ford Cupé TC 1940
2) 3 – Vertone/Ferrero – Ford Cupé TC 1946
3) 6 - Ventura/D´Agosto – Ford Cupé TC 1939
CATEGORÍA B
1) 8 – Buso/Marini – Chevrolet Cupé TC 1939
2) 10 - Midauar/Lobaiza – Ford Cupé TC 1937
3) 9 – Rubinetti/Rubinetti – Ford Cupé TC 1938
CATEGORÍA C
1) 25 - Sánchez Guex/Holjevac – Subaru Outback 2007
2) 15 - Hercé/Motyluk – Peugeot 404 1974
3) 18 - Chatelain/Chatelain – Torino 300s 1967
CATEGORÍA D
1) 21 - Pontoriero/Perri – Toyota Hilux 2009
2) 24 - Ramonda/Salera – Chevrolet S10 2006
3) 27 - Sandrone/Córdoba – Ford F150 1981
CATEGORÍA A
1) 5 - Bustelo/Vignau – Ford Cupé TC 1940
2) 3 – Vertone/Ferrero – Ford Cupé TC 1946
3) 6 - Ventura/D´Agosto – Ford Cupé TC 1939
CATEGORÍA B
1) 8 – Buso/Marini – Chevrolet Cupé TC 1939
2) 10 - Midauar/Lobaiza – Ford Cupé TC 1937
3) 9 – Rubinetti/Rubinetti – Ford Cupé TC 1938
CATEGORÍA C
1) 25 - Sánchez Guex/Holjevac – Subaru Outback 2007
2) 15 - Hercé/Motyluk – Peugeot 404 1974
3) 18 - Chatelain/Chatelain – Torino 300s 1967
CATEGORÍA D
1) 21 - Pontoriero/Perri – Toyota Hilux 2009
2) 24 - Ramonda/Salera – Chevrolet S10 2006
3) 27 - Sandrone/Córdoba – Ford F150 1981
jueves, 29 de octubre de 2009
Imágenes!
El grupo ya se encuentra en Arequipa, habiendo completado la 8° estapa de esta aventura y la primera en territorio peruano.
Mientras aguardamos la clasificación de las etapas 7° y 8°, por falta de conexión a internet los días de ayer y hoy, compartimos con todos ustedes las imágenes de las etapas anteriores.
Cosquín - Mendoza
http://picasaweb.google.com/labsascaracas/CosquinMendoza
Mendoza – Viña del Mar
http://picasaweb.google.com/labsascaracas/MendozaVinaDelMar
Viña del Mar – La Serena
http://picasaweb.google.com/labsascaracas/VinaDelMarLaSerena
Caldera – Antofagasta
http://picasaweb.google.com/labsascaracas/CalderaAntofagasta
http://picasaweb.google.com/labsascaracas/CosquinMendoza
Mendoza – Viña del Mar
http://picasaweb.google.com/labsascaracas/MendozaVinaDelMar
Viña del Mar – La Serena
http://picasaweb.google.com/labsascaracas/VinaDelMarLaSerena
Caldera – Antofagasta
http://picasaweb.google.com/labsascaracas/CalderaAntofagasta
Esperamos que las disfruten tanto como sus protagonistas!!
miércoles, 28 de octubre de 2009
¿Cómo es el sistema de puntos?
Ante las preguntas de algunos amigos y seguidores de esta carrera, queremos recordarles que el sistema de competencia es tipo Rally Concentración Turística, es decir, se trata de una prueba de regularidad, donde cada etapa tiene un tramo a recorrer en un tiempo ideal estipulado a un promedio de velocidad también indicado.
Por ejemplo, si los participantes deben recorrer en una etapa una distancia 100 km a un promedio de velocidad 50km por hora, el tiempo ideal de llegada al puesto de control es de 2:00hs.
El director de la prueba es el encargado de tomar los tiempos de llegada de cada vehículo y en función a eso suman puntos por cada segundo que llegan antes ó después del tiempo ideal (adelantarse o retrasarse resta puntos). Quien sume menos puntos será el ganador de la etapa y de la clasificación general, por categoría.
No obstante, ésto no es lo único que suma en el clasificador, dado que se tienen en cuenta otros aspectos y penalizaciones, como el retraso de la largada, si el auto debe ser remolcado por un problema mecánico, etc.
Por ejemplo, si los participantes deben recorrer en una etapa una distancia 100 km a un promedio de velocidad 50km por hora, el tiempo ideal de llegada al puesto de control es de 2:00hs.
El director de la prueba es el encargado de tomar los tiempos de llegada de cada vehículo y en función a eso suman puntos por cada segundo que llegan antes ó después del tiempo ideal (adelantarse o retrasarse resta puntos). Quien sume menos puntos será el ganador de la etapa y de la clasificación general, por categoría.
No obstante, ésto no es lo único que suma en el clasificador, dado que se tienen en cuenta otros aspectos y penalizaciones, como el retraso de la largada, si el auto debe ser remolcado por un problema mecánico, etc.
martes, 27 de octubre de 2009
Ayer se corrió la 6° Etapa y hoy es día de descanso
El día de ayer, el grupo arribó a Antofagasta, el destino de llegada de la etapa N° 6 de esta increíble travesía.
En la categoría A, finalizó en primer lugar la Cupé TC Ford N° 3, conducida por Andrés "Coco" Vertone y Luis Ferrero. Lo siguieron los binomios N° 6 (Ventura/D´Agosto) y N° 5 (Bustelo/Vignau).
Por otra parte, en la categoría B, el tiempo más cercano al ideal lo cumplió el vehículo N° 10 de Juan Midauar y Diego Lobaiza, ambos oriundos de Cañada de Gómez, Provincia de Santa Fe. A pocos segundos estuvieron los autos N° 9 (Rubinetti, Padre e Hijo) y N° 8 (Buso/Marini).
La categoría C –correspondientes a vehículos standard y sport de todo tipo y cilindrada- fue liderada por el auto N° 15 de Eduardo Hercé y Juan Motyluk. Lo siguieron la Subaru Outback N° 25 (Sánchez Guex/Holjevac) y el Chevrolet Vectra N° 16 (Bevilacqua/Nicola).
Por último, en las camionetas (categoría D), fue casi exacto el tiempo del binomio venezolano Espin/Osorio, a bordo de su BMW X3. Detrás de ellos quedaron la Toyota Hilux N° 21 de Pepe Pontoriero y Roberto Perri y la Toyota Rav4 N° 26 (Edelmann/Amanda).
Luego de una extenuante jornada, el grupo tuvo un merecido descanso en Antofagasta. Después de haber completado esta etapa, la Clasificación General quedó de la siguiente manera:
Clasificación General
En la categoría A, finalizó en primer lugar la Cupé TC Ford N° 3, conducida por Andrés "Coco" Vertone y Luis Ferrero. Lo siguieron los binomios N° 6 (Ventura/D´Agosto) y N° 5 (Bustelo/Vignau).
Por otra parte, en la categoría B, el tiempo más cercano al ideal lo cumplió el vehículo N° 10 de Juan Midauar y Diego Lobaiza, ambos oriundos de Cañada de Gómez, Provincia de Santa Fe. A pocos segundos estuvieron los autos N° 9 (Rubinetti, Padre e Hijo) y N° 8 (Buso/Marini).
La categoría C –correspondientes a vehículos standard y sport de todo tipo y cilindrada- fue liderada por el auto N° 15 de Eduardo Hercé y Juan Motyluk. Lo siguieron la Subaru Outback N° 25 (Sánchez Guex/Holjevac) y el Chevrolet Vectra N° 16 (Bevilacqua/Nicola).
Por último, en las camionetas (categoría D), fue casi exacto el tiempo del binomio venezolano Espin/Osorio, a bordo de su BMW X3. Detrás de ellos quedaron la Toyota Hilux N° 21 de Pepe Pontoriero y Roberto Perri y la Toyota Rav4 N° 26 (Edelmann/Amanda).
Luego de una extenuante jornada, el grupo tuvo un merecido descanso en Antofagasta. Después de haber completado esta etapa, la Clasificación General quedó de la siguiente manera:
Clasificación General
CATEGORÍA A
5 – Bustelo/Vignau – Ford Cupé TC 1940 // 900 Puntos
6 – Ventura/D´Agosto - Ford Cupé TC 1939 // 965 Puntos
3 – Vertone/Ferrero – Ford Cupé TC 1946 // 1633 Puntos
2 – Huergo/Mc Cabe – Ford Cupé TC 1940 // Sin Tiempo
4 – Comité/Jacod – Chevrolet Cupé TC 1939 // Sin Tiempo
CATEGORÍA B
8 – Buso/Marini – Chevrolet Cupé TC 1939 // 391 Puntos
9 – Rubinetti/Rubinetti – Ford Cupé TC 1938 // 808 Puntos
10 – Midauar/Lobaiza - Ford Cupé TC 1937 // 7613 Puntos
7 – Caruso/Bonomo – Chevrolet Cupé TC 1937 // Sin Tiempo
118 - Solveyra Tomkinson/Fregonese – Chevrolet Cupé TC 1947 // Sin Tiempo
CATEGORÍA C
17 – Bessade/Majnin – Ford Mustang 1967 // 80 Puntos
25 – Sánchez Guex/Holjevac – Subaru Outback 2007 // 459 Puntos
19 – Echezarreta/Besga - Mercedes Benz CLK 350 2009 // 522 Puntos
16 – Bevilacqua/Nicola – Chevrolet Vectra 2003 // 598 Puntos
15 – Hercé/Motyluk – Peugeot 504 1974 // 617 Puntos
18 – Chatelain/Chatelain – Torino 300s 1967 // 989 Puntos
30 – Bertotto/Videla – Ford A 1929 // Sin Tiempo
31 – Bongioanni/Menichetti – Ford A 1929 // Sin Tiempo
32 – Culasso/Maldonado – Ford A 1929 // Sin Tiempo
CATEGORÍA D
23 – Boniface/Brusco – Toyota Hilux 2009 // 299 Puntos
21 – Pontoriero/Perri – Toyota Hilux 2009 // 512 Puntos
24 – Ramonda/Salera – Chevrolet S10 2006 // 518 Puntos
22 – Espin/Osorio Sánchez – BMW X3 2006 // 703 Puntos
26 – Edelmann/Amanda – Toyota RAV4 2009 // 843 Puntos
27 – Sandrone/Córdoba – Ford F150 1981 // 915 Puntos
5 – Bustelo/Vignau – Ford Cupé TC 1940 // 900 Puntos
6 – Ventura/D´Agosto - Ford Cupé TC 1939 // 965 Puntos
3 – Vertone/Ferrero – Ford Cupé TC 1946 // 1633 Puntos
2 – Huergo/Mc Cabe – Ford Cupé TC 1940 // Sin Tiempo
4 – Comité/Jacod – Chevrolet Cupé TC 1939 // Sin Tiempo
CATEGORÍA B
8 – Buso/Marini – Chevrolet Cupé TC 1939 // 391 Puntos
9 – Rubinetti/Rubinetti – Ford Cupé TC 1938 // 808 Puntos
10 – Midauar/Lobaiza - Ford Cupé TC 1937 // 7613 Puntos
7 – Caruso/Bonomo – Chevrolet Cupé TC 1937 // Sin Tiempo
118 - Solveyra Tomkinson/Fregonese – Chevrolet Cupé TC 1947 // Sin Tiempo
CATEGORÍA C
17 – Bessade/Majnin – Ford Mustang 1967 // 80 Puntos
25 – Sánchez Guex/Holjevac – Subaru Outback 2007 // 459 Puntos
19 – Echezarreta/Besga - Mercedes Benz CLK 350 2009 // 522 Puntos
16 – Bevilacqua/Nicola – Chevrolet Vectra 2003 // 598 Puntos
15 – Hercé/Motyluk – Peugeot 504 1974 // 617 Puntos
18 – Chatelain/Chatelain – Torino 300s 1967 // 989 Puntos
30 – Bertotto/Videla – Ford A 1929 // Sin Tiempo
31 – Bongioanni/Menichetti – Ford A 1929 // Sin Tiempo
32 – Culasso/Maldonado – Ford A 1929 // Sin Tiempo
CATEGORÍA D
23 – Boniface/Brusco – Toyota Hilux 2009 // 299 Puntos
21 – Pontoriero/Perri – Toyota Hilux 2009 // 512 Puntos
24 – Ramonda/Salera – Chevrolet S10 2006 // 518 Puntos
22 – Espin/Osorio Sánchez – BMW X3 2006 // 703 Puntos
26 – Edelmann/Amanda – Toyota RAV4 2009 // 843 Puntos
27 – Sandrone/Córdoba – Ford F150 1981 // 915 Puntos
Mañana a primera hora, se inicia la etapa N° 7, entre Antofagasta y Arica.
domingo, 25 de octubre de 2009
Se completó la 5° etapa de La Buenos Aires - Caracas 2009
El día de hoy se completó la quinta etapa de La Buenos Aires – Caracas 2009, estipulada entre La Serena y Caldera. Luego de una jornada competitiva, los protagonistas disfrutaron de un agasajo en el Hotel Portal del Inca. Mañana partirán rumbo a Antofagasta para cumplir con la etapa N°6 y luego disfrutar de un merecido día de descanso.
Clasificación 5° Etapa
CATEGORÍA A
1) 3 – Vertone/Ferrero – Ford Cupé TC 1946
2) 5 – Bustelo/Vignau – Ford Cupé TC 1940
3) 4 – Comite/Jacod – Chevrolet Cupé TC 1939
CATEGORÍA B
1) 8 – Buso/Marini – Chevrolet Cupé TC 1939
2) 9 – Rubinetti/Rubinetti – Ford Cupé TC 1938
3) 10 – Midauar/Lobaiza – Ford Cupé TC 1937
CATEGORÍA C
1) 16 – Bevilacqua/Nicola – Chevrolet Vectra 2003
2) 17 – Bessade/Majnin – Ford Mustang 1967
3) 19 – Echezarreta/Besga - Mercedes Benz CLK 350 2009
CATEGORÍA D
1) 21 – Pontoriero/Perri – Toyota Hilux 2009
2) 23 – Boniface/Brusco – Toyota Hilux 2009
3) 22 – Espin/Osorio Sánchez – BMW X3 2006
Mañana se dará a conocer la clasificación general por categorías.
CATEGORÍA A
1) 3 – Vertone/Ferrero – Ford Cupé TC 1946
2) 5 – Bustelo/Vignau – Ford Cupé TC 1940
3) 4 – Comite/Jacod – Chevrolet Cupé TC 1939
CATEGORÍA B
1) 8 – Buso/Marini – Chevrolet Cupé TC 1939
2) 9 – Rubinetti/Rubinetti – Ford Cupé TC 1938
3) 10 – Midauar/Lobaiza – Ford Cupé TC 1937
CATEGORÍA C
1) 16 – Bevilacqua/Nicola – Chevrolet Vectra 2003
2) 17 – Bessade/Majnin – Ford Mustang 1967
3) 19 – Echezarreta/Besga - Mercedes Benz CLK 350 2009
CATEGORÍA D
1) 21 – Pontoriero/Perri – Toyota Hilux 2009
2) 23 – Boniface/Brusco – Toyota Hilux 2009
3) 22 – Espin/Osorio Sánchez – BMW X3 2006
Mañana se dará a conocer la clasificación general por categorías.
sábado, 24 de octubre de 2009
Culminó la 4° etapa en La Serena
El grupo ya completó sin inconvenientes la 4°etapa, reanudando la competencia desde Viña del Mar, hasta La Serena, donde ya se encuentran descansando.
En breve, se informarán los resultados parciales.
Para quienes deseen ver algunas imágenes de los vehículos en acción, pueden ingresar en
http://picasaweb.google.com/labsascaracas2009
Mañana a las 9.00hs. se inicia la 5° etapa rumbo a Caldera.
En breve, se informarán los resultados parciales.
Para quienes deseen ver algunas imágenes de los vehículos en acción, pueden ingresar en
http://picasaweb.google.com/labsascaracas2009
Mañana a las 9.00hs. se inicia la 5° etapa rumbo a Caldera.
viernes, 23 de octubre de 2009
Ya están en Viña del Mar
El día de hoy, la organización debió suspender la clasificación de la tercera etapa de competencia (Mendoza-Viña del Mar), debido a que cuando llegaron al cruce internacional, se encontraron con una extensa fila de vehículos que habían quedado varados del día anterior, por cuestiones climáticas. Esto impidió el desarrollo de la prueba en los tiempos estipulados.
No obstante, los binomios ya se encuentran en Viña del Mar, luego de una larga jornada.
Mañana se reanuda la competencia, iniciando -desde las 8.00hs.- la cuarta etapa con destino a La Serena.
No obstante, los binomios ya se encuentran en Viña del Mar, luego de una larga jornada.
Mañana se reanuda la competencia, iniciando -desde las 8.00hs.- la cuarta etapa con destino a La Serena.
jueves, 22 de octubre de 2009
Se fue la segunda...
A las 20hs del día de hoy arribaron a la ciudad de Mendoza los participantes de La Buenos Aires – Caracas 2009, cumpliendo con la segunda etapa de competencia.
La jornada comenzó a las 8hs., luego de un merecido día de descanso en Cosquín, que incluyó un homenaje a Domingo “Toscanito” Marimón, y un festejo por la noche organizado por la municipalidad. Unos ricos chivitos y la música de grupos folklóricos caracterizaron la velada, celebrando también el cumpleaños de Sergio Buso, Director de la Prueba.
La jornada comenzó a las 8hs., luego de un merecido día de descanso en Cosquín, que incluyó un homenaje a Domingo “Toscanito” Marimón, y un festejo por la noche organizado por la municipalidad. Unos ricos chivitos y la música de grupos folklóricos caracterizaron la velada, celebrando también el cumpleaños de Sergio Buso, Director de la Prueba.
La mañana de hoy contó con un tramo de competencia y pasado el mediodía, la caravana hizo dos escalas para probar a fondo sus motores, en los autódromos de Potrero de los Funes y el Rosendo Hernández.
Clasificación 2° Etapa (los tres primeros de cada categoría)
CATEGORÍA A
1) 2 – Huergo/Mc Cabe - Cupé TC Ford 1939
2) 5 – Bustelo/Vignau - Cupé TC Ford 1940
3) 6 – Ventura/D´Agosto - Cupé TC Ford 1939
CATEGORÍA B
1) 8 – Buso/Marini - Cupé TC Chevrolet 1939
2) 10 – Midauar/Lobaiza - Cupé TC Ford 1937
3) 9 – Rubinetti/Rubinetti - Cupé TC Ford 1938
CATEGORÍA C
1) 17 – Bessade/Majnin - Ford Mustang 1968
2) 25 – Sánchez Guex/Holjevac - Subaru Outback 2007
3) 16 – Bevilacqua/Nicola - Chevrolet Vectra 2003
CATEGORÍA D
1) 23 – Boniface/Brusco - Toyota Hilux 2009
2) 27 – Sandrone/Córdoba - Ford F150 1981
3) 26 – Edelmann/Amanda - Toyota Rav4 2009
Mañana a las 8hs., el grupo inicia la tercera etapa hacia Viña del Mar, atravesando la Cordillera de los Andes por el cruce internacional. La largada será transmitida en directo por el Canal 9 de Mendoza.
Clasificación 2° Etapa (los tres primeros de cada categoría)
CATEGORÍA A
1) 2 – Huergo/Mc Cabe - Cupé TC Ford 1939
2) 5 – Bustelo/Vignau - Cupé TC Ford 1940
3) 6 – Ventura/D´Agosto - Cupé TC Ford 1939
CATEGORÍA B
1) 8 – Buso/Marini - Cupé TC Chevrolet 1939
2) 10 – Midauar/Lobaiza - Cupé TC Ford 1937
3) 9 – Rubinetti/Rubinetti - Cupé TC Ford 1938
CATEGORÍA C
1) 17 – Bessade/Majnin - Ford Mustang 1968
2) 25 – Sánchez Guex/Holjevac - Subaru Outback 2007
3) 16 – Bevilacqua/Nicola - Chevrolet Vectra 2003
CATEGORÍA D
1) 23 – Boniface/Brusco - Toyota Hilux 2009
2) 27 – Sandrone/Córdoba - Ford F150 1981
3) 26 – Edelmann/Amanda - Toyota Rav4 2009
Mañana a las 8hs., el grupo inicia la tercera etapa hacia Viña del Mar, atravesando la Cordillera de los Andes por el cruce internacional. La largada será transmitida en directo por el Canal 9 de Mendoza.
martes, 20 de octubre de 2009
Larrrrrgarooonnnnn!!
15 minutos antes que el reloj marcara las 0.00hs del martes 20 de octubre y se cumplan 61 años de la mayor hazaña del automovilismo deportivo, iniciaron la largada –desde la sede central del Automóvil Club Argentino- los 27 vehículos que protagonizan la tercera reedición histórica de “La Buenos Aires – Caracas”.
En las horas previas, los organizadores de la prueba –Carlos Solveyra Tomkinson, Jorge Bonomo y Sergio Buso- brindaron una conferencia de prensa, en la cual participó José Froilán González, quien a las 22hs realizó una largada simbólica, dando el inicio a la actuación de grupos folklóricos que representaron las danzas típicas de cada país que incluye la travesía. A las 11:30hs. se abrió el parque cerrado ubicado sobre la Av. del Libertador y los participantes se dispusieron en caravana, por orden de largada.
El primer vehículo en partir fue la legendaria “Garrafa”, conducida por su propio preparador, Aldo Bellavigna. Posteriormente, cada intervalos de 1 minuto, fueron largando el resto de los competidores. Los binomios ya se encuentran en Cosquín, luego de haber completado la primera de las 21 etapas que unirán Buenos Aires con Caracas, atravesando numerosos pueblos, ciudades y los más bellos paisajes de Argentina, Chile, Perú, Ecuador, Colombia y Venezuela.
Mañana es día de descanso, y los más aficionados realizarán un sentido homenaje a Domingo “Toscanito” Marimón, ganador de la carrera de 1948.
En las horas previas, los organizadores de la prueba –Carlos Solveyra Tomkinson, Jorge Bonomo y Sergio Buso- brindaron una conferencia de prensa, en la cual participó José Froilán González, quien a las 22hs realizó una largada simbólica, dando el inicio a la actuación de grupos folklóricos que representaron las danzas típicas de cada país que incluye la travesía. A las 11:30hs. se abrió el parque cerrado ubicado sobre la Av. del Libertador y los participantes se dispusieron en caravana, por orden de largada.
El primer vehículo en partir fue la legendaria “Garrafa”, conducida por su propio preparador, Aldo Bellavigna. Posteriormente, cada intervalos de 1 minuto, fueron largando el resto de los competidores. Los binomios ya se encuentran en Cosquín, luego de haber completado la primera de las 21 etapas que unirán Buenos Aires con Caracas, atravesando numerosos pueblos, ciudades y los más bellos paisajes de Argentina, Chile, Perú, Ecuador, Colombia y Venezuela.
Clasificación 1° Etapa
CATEGORÍA A
1) 5 – Bustelo/Vignau
2) 6 – Ventura/D´Agosto
3) 3 – Vertone/Ferrero
4) 4 – Comite/Jacod
5) 2 – Huergo/Mc Cabe
CATEGORÍA B
1) 9 – Rubinetti/Rubinetti
2) 8 – Buso/Marini
3) 10 – Midauar/Lobaiza
4) 7 – Caruso/Bonomo
5) 118 – Solveyra Tomkinson/Fregonese
CATEGORÍA C
1) 17 – Bessade/Majnin
2) 19 – Echezarreta/Besga
3) 18 – Chatelain/Chatelain
4) 16 – Bevilacqua/Nicola
5) 25 – Sánchez Guex/Holjevac
6) 30 – Bertotto/Videla
CATEGORÍA D
1) 21 – Pontoriero/Perri
2) 24 – Ramonda/Salera
3) 26 – Edelmann/Amanda
4) 23 – Boniface/Brusco
5) 22 – Espin/Osorio Sánchez
6) 27 – Sandrone/Córdoba
CATEGORÍA A
1) 5 – Bustelo/Vignau
2) 6 – Ventura/D´Agosto
3) 3 – Vertone/Ferrero
4) 4 – Comite/Jacod
5) 2 – Huergo/Mc Cabe
CATEGORÍA B
1) 9 – Rubinetti/Rubinetti
2) 8 – Buso/Marini
3) 10 – Midauar/Lobaiza
4) 7 – Caruso/Bonomo
5) 118 – Solveyra Tomkinson/Fregonese
CATEGORÍA C
1) 17 – Bessade/Majnin
2) 19 – Echezarreta/Besga
3) 18 – Chatelain/Chatelain
4) 16 – Bevilacqua/Nicola
5) 25 – Sánchez Guex/Holjevac
6) 30 – Bertotto/Videla
CATEGORÍA D
1) 21 – Pontoriero/Perri
2) 24 – Ramonda/Salera
3) 26 – Edelmann/Amanda
4) 23 – Boniface/Brusco
5) 22 – Espin/Osorio Sánchez
6) 27 – Sandrone/Córdoba
Mañana es día de descanso, y los más aficionados realizarán un sentido homenaje a Domingo “Toscanito” Marimón, ganador de la carrera de 1948.
jueves, 15 de octubre de 2009
Éstos son los protagonistas
Éstos son los 27 binomios que partirán a las 0.00hs del próximo martes 20 de octubre, para protagonizar la tercera reedición simbólica de esta histórica aventura.
CATEGORÍA A
1 Froilán González - Martín Sevilla Chevrolet/Cupé TC/1939 Buenos Aires
2 Carlos Huergo - Patricia Mc Cabe Ford/Cupé TC/1940 San Isidro
3 Andrés Vertone - Luis Ferrero Ford/Cupé TC/1939 Buenos Aires
4 Leonardo Comite - Carlos Jacod Chevrolet/Cupé TC/1939 Luján
5 Luis Bustelo - Juan Pablo Vignau Ford/Cupé TC/1940 Buenos Aires
6 Alberto Ventura - Ester D´Agosto Ford/Cupé TC/1946 Boulogne
CATEGORÍA B
7 Jorge Bonomo - Pedro Caruso Chevrolet/Cupé TC/1937 San Justo
8 Bruno Buso - Daniel Marini Chevrolet/Cupé TC/1939 San Justo
9 Pedro Rubinetti - Fabio Rubinetti Ford/Cupé TC/1938 Banfield
10 Juan Midauar - Diego Lobaiza Ford/Cupé TC/1937 Cañada de Gómez
118 C. Solveyra Tomkinson - C Fregonese Chevrolet/Cupé TC/1947 Bella Vista
CATEGORÍA C
0 Sergio Buso - Roberto Tursi Mercedes Benz/SLK 200/2000 Buenos Aires
15 Eduardo Hercé - Juan Motyluk Peugeot/504/1974 Florida
16 Roberto Bevilacqua - Sergio Nicola Chevrolet/Vectra/2003 José León Suárez
17 Paul Bessade - Michel Majnin Ford/Mustang/1967 Montevideo
18 Alfredo Chatelain - Mariano Chatelain Torino/300s/1967 Cutral-Có
19 Félix Echezarreta - Eduardo Besga Mercedes Benz/CLK 350/2009 Resistencia
25 F. Sánchez Guex - Johann Holjevac Subaru/Outback/2007 Pacheco
30 Sergio Bertotto - Cristian Videla Ford/A/1929 Río Tercero
31 Martín Bongioanni - Ramón Menichetti Ford/A/1929 Río Tercero
32 José Culasso - Sergio Maldonado Ford/A/1929 Río Tercero
CATEGORÍA D
21 José Pontoriero - Roberto Perri Toyota/Hilux/2009 Ramos Mejía
22 Rafael Espin - José Osorio Sánchez BMW/X3/2006 Caracas
23 Héctor Boniface - Hugo Brusco Toyota/Hilux/2009 San Fernando
24 Juan M. Ramonda - Juan M. Salera Chevrolet/S10/2003 Villa María
26 Carlos Edelmann - Beatriz Amanda Toyota/RAV4/2009 Martínez 27 Rodolfo Sandrone - Julio Córdoba Ford/F150/1981 Buenos Aires
CATEGORÍA A
1 Froilán González - Martín Sevilla Chevrolet/Cupé TC/1939 Buenos Aires
2 Carlos Huergo - Patricia Mc Cabe Ford/Cupé TC/1940 San Isidro
3 Andrés Vertone - Luis Ferrero Ford/Cupé TC/1939 Buenos Aires
4 Leonardo Comite - Carlos Jacod Chevrolet/Cupé TC/1939 Luján
5 Luis Bustelo - Juan Pablo Vignau Ford/Cupé TC/1940 Buenos Aires
6 Alberto Ventura - Ester D´Agosto Ford/Cupé TC/1946 Boulogne
CATEGORÍA B
7 Jorge Bonomo - Pedro Caruso Chevrolet/Cupé TC/1937 San Justo
8 Bruno Buso - Daniel Marini Chevrolet/Cupé TC/1939 San Justo
9 Pedro Rubinetti - Fabio Rubinetti Ford/Cupé TC/1938 Banfield
10 Juan Midauar - Diego Lobaiza Ford/Cupé TC/1937 Cañada de Gómez
118 C. Solveyra Tomkinson - C Fregonese Chevrolet/Cupé TC/1947 Bella Vista
CATEGORÍA C
0 Sergio Buso - Roberto Tursi Mercedes Benz/SLK 200/2000 Buenos Aires
15 Eduardo Hercé - Juan Motyluk Peugeot/504/1974 Florida
16 Roberto Bevilacqua - Sergio Nicola Chevrolet/Vectra/2003 José León Suárez
17 Paul Bessade - Michel Majnin Ford/Mustang/1967 Montevideo
18 Alfredo Chatelain - Mariano Chatelain Torino/300s/1967 Cutral-Có
19 Félix Echezarreta - Eduardo Besga Mercedes Benz/CLK 350/2009 Resistencia
25 F. Sánchez Guex - Johann Holjevac Subaru/Outback/2007 Pacheco
30 Sergio Bertotto - Cristian Videla Ford/A/1929 Río Tercero
31 Martín Bongioanni - Ramón Menichetti Ford/A/1929 Río Tercero
32 José Culasso - Sergio Maldonado Ford/A/1929 Río Tercero
CATEGORÍA D
21 José Pontoriero - Roberto Perri Toyota/Hilux/2009 Ramos Mejía
22 Rafael Espin - José Osorio Sánchez BMW/X3/2006 Caracas
23 Héctor Boniface - Hugo Brusco Toyota/Hilux/2009 San Fernando
24 Juan M. Ramonda - Juan M. Salera Chevrolet/S10/2003 Villa María
26 Carlos Edelmann - Beatriz Amanda Toyota/RAV4/2009 Martínez 27 Rodolfo Sandrone - Julio Córdoba Ford/F150/1981 Buenos Aires
martes, 13 de octubre de 2009
Ya se larga “La Buenos Aires – Caracas 2009”
Faltan días apenas para el inicio de la Tercera Reedición Simbólica – 60º Aniversario - de “La Buenos Aires – Caracas”. Los 27 vehículos que protagonizarán esta histórica travesía se reunirán el próximo lunes 19 de octubre, a partir de las 20hs., en el Parque Cerrado ubicado en Av. del Libertador y Tagle, donde se encuentra la sede central del Automóvil Club Argentino.
La largada se iniciará cuando el reloj marque las 0.00hs. del día martes 20 de octubre, momento en el cual se cumplirá un nuevo aniversario de lo que fue considerada en 1948 la carrera más importante del mundo.
Los tripulantes partirán en ese momento hacia Cosquín, para cumplir la primera de las 21 etapas que unirán Buenos Aires con Caracas, atravesando numerosos pueblos, ciudades y los más bellos paisajes de Argentina, Chile, Perú, Ecuador, Colombia y Venezuela.
Cabe destacar que “La Buenos Aires – Caracas 2009” cuenta con el auspicio institucional de la Presidencia de la Nación, la Cámara de Diputados del Congreso Nacional, el Ministerio de Relaciones Exteriores, Comercio Internacional y Culto, y el Automóvil Club Argentino, por tratarse de una expresión humana, deportiva, turística y cultural, una experiencia en la cual el automovilismo se convertirá en un instrumento de intercambio y reafirmación de la unidad Sudamericana.
Además de diversos homenajes y festejos a lo largo de todo su recorrido, esta travesía contará con la participación de personalidades destacadas de este deporte: Froilán González estará presente en la largada con su cupé; se sumará en la caravana hasta Mendoza la legendaria “Garrafa” conducida Aldo Bellavigna, quien fue su preparador junto a su hermano Reinaldo; y entre los participantes se encuentra José “Tero” Pontoriero, el ganador de la primera carrera del TC 2000.
La largada se iniciará cuando el reloj marque las 0.00hs. del día martes 20 de octubre, momento en el cual se cumplirá un nuevo aniversario de lo que fue considerada en 1948 la carrera más importante del mundo.
Los tripulantes partirán en ese momento hacia Cosquín, para cumplir la primera de las 21 etapas que unirán Buenos Aires con Caracas, atravesando numerosos pueblos, ciudades y los más bellos paisajes de Argentina, Chile, Perú, Ecuador, Colombia y Venezuela.
Cabe destacar que “La Buenos Aires – Caracas 2009” cuenta con el auspicio institucional de la Presidencia de la Nación, la Cámara de Diputados del Congreso Nacional, el Ministerio de Relaciones Exteriores, Comercio Internacional y Culto, y el Automóvil Club Argentino, por tratarse de una expresión humana, deportiva, turística y cultural, una experiencia en la cual el automovilismo se convertirá en un instrumento de intercambio y reafirmación de la unidad Sudamericana.
Además de diversos homenajes y festejos a lo largo de todo su recorrido, esta travesía contará con la participación de personalidades destacadas de este deporte: Froilán González estará presente en la largada con su cupé; se sumará en la caravana hasta Mendoza la legendaria “Garrafa” conducida Aldo Bellavigna, quien fue su preparador junto a su hermano Reinaldo; y entre los participantes se encuentra José “Tero” Pontoriero, el ganador de la primera carrera del TC 2000.
sábado, 26 de septiembre de 2009
Prórroga en el cierre de inscripciones
Pese a haber cumplido con el cupo establecido inicialmente de 25 vehículos, a pedido de muchos interesados del interior del país, la Comisión Organizadora de “La Buenos Aires – Caracas 2009” determinó extender el plazo de inscripciones hasta el día 10 de octubre.
Para inscribirse u obtener mayor información, los interesados pueden contactarse con la Secretaría de la Prueba llamado al teléfono 15-3084-2897 o vía e-mail a labsascaracas@gmail.com.
Para inscribirse u obtener mayor información, los interesados pueden contactarse con la Secretaría de la Prueba llamado al teléfono 15-3084-2897 o vía e-mail a labsascaracas@gmail.com.
miércoles, 23 de septiembre de 2009
La Presidencia de la Nación otorgó el auspicio oficial
La Presidencia de la Nación otorgó el auspicio oficial a “La Buenos Aires – Caracas 2009” -a través de una resolución firmada por el Secretario General Oscar Parrilli-, por tratarse de una expresión humana, deportiva, turística y cultural, una experiencia en la cual el automovilismo se convertirá en un instrumento de intercambio y reafirmación de la unidad Sudamericana.
Además de diversos homenajes y festejos a lo largo de todo su recorrido, esta travesía contará con la participación de personalidades destacadas de este deporte: Froilán González estará presente en la largada con su cupecita; se sumará en la caravana hasta San Luis la legendaria “Garrafa” conducida por el mismo Aldo Bellavigna; y entre los participantes se encuentra José “Tero” Pontoriero, el ganador de la primera carrera del TC 2000.
Además de diversos homenajes y festejos a lo largo de todo su recorrido, esta travesía contará con la participación de personalidades destacadas de este deporte: Froilán González estará presente en la largada con su cupecita; se sumará en la caravana hasta San Luis la legendaria “Garrafa” conducida por el mismo Aldo Bellavigna; y entre los participantes se encuentra José “Tero” Pontoriero, el ganador de la primera carrera del TC 2000.
sábado, 19 de septiembre de 2009
Auspicio de la Cancillería Argentina
A pocos días de la declaración de interés por parte de La Cámara de Diputados, los 25 binomios que largarán el próximo 20 de octubre a las 00.00hs desde la sede del Automóvil Club Argentino, recibieron el auspicio del Ministerio de Relaciones Exteriores, Comercio Internacional y Culto de la Nación.
La resolución fue firmada el día 15 de septiembre por el Embajador Alfredo Chiaradía, el Consejero Alberto J. Alonso y los Ministros Juan José Castelli y Alberto Fernández Basavilbaso.
La resolución fue firmada el día 15 de septiembre por el Embajador Alfredo Chiaradía, el Consejero Alberto J. Alonso y los Ministros Juan José Castelli y Alberto Fernández Basavilbaso.
viernes, 11 de septiembre de 2009
¡Se acerca el cierre de las inscripciones!
Faltan sólo cinco días para reservar un lugar en esta emocionante aventura!!
Durante el próximo mes, la organización confirmará las reservas hoteleras y de los pasajes aéreos, además de arreglar todos los detalles para la largada. Para obtener más información y aclarar todas las dudas, pueden contactarse con la Secretaría de la Prueba llamando al 15-3084-2897 o vía e-mail a labsascaracas@gmail.com.
Durante el próximo mes, la organización confirmará las reservas hoteleras y de los pasajes aéreos, además de arreglar todos los detalles para la largada. Para obtener más información y aclarar todas las dudas, pueden contactarse con la Secretaría de la Prueba llamando al 15-3084-2897 o vía e-mail a labsascaracas@gmail.com.
sábado, 29 de agosto de 2009
La Cámara de Diputados de la Nación declaró de interés a “La Buenos Aires – Caracas 2009”
La tercera reedición simbólica de "La Buenos Aires - Caracas" fue declarada de interés por parte de la Honorable Cámara de Diputados de La Nación.
La resolución fue firmada por la diputada Delia Bisutti, quien también realizó todas las gestiones para el homenaje que se efectuó el pasado 7 de mayo de este año, en el Salón de los Pasos Perdidos "Presidente Juan Domingo Perón" del Congreso de la Nación. Este acto incluyó la presencia de los pilotos, co-pilotos y familiares de quienes protagonizaron la hazaña de 1948, además de una exhibición de cupés turismo carretera de la época sobre la explanada del edificio del Congreso.
martes, 18 de agosto de 2009
Misión cumplida
Los miembros de la organización que viajaron para confeccionar la Hoja de Ruta Oficial de la Prueba –encabezados por Sergio Buso- ya están de regreso en Buenos Aires y se encuentran trabajando en el libro de ruta que recibirán los participantes antes de la largada.
Además de la gran recepción y expectativa que generó la realización de la tercera reedición simbólica de La Buenos Aires – Caracas 2009 en cada una de las ciudades que incluirá el recorrido, el viaje dejó como saldo algunas novedades.
En primer lugar, la etapa Nº13, originalmente planificada entre Piura y Guayaquil, cambiará el destino de llegada a la ciudad de Cuenca. Por lo tanto, la siguiente etapa será entre esta última y la capital de Ecuador, Quito.
Por otra parte, varias ciudades de Sudamérica estarán esperando el paso de la caravana para recibirlos y sumarse a los festejos por el 60º Aniversario de la carrera más importante del mundo. Lo más destacado, será al término de la primera etapa –en Cosquín-, donde se realizará un sentido homenaje a Domingo “Toscanito” Marimón, ganador de la epopeya de 1948.
Además de la gran recepción y expectativa que generó la realización de la tercera reedición simbólica de La Buenos Aires – Caracas 2009 en cada una de las ciudades que incluirá el recorrido, el viaje dejó como saldo algunas novedades.En primer lugar, la etapa Nº13, originalmente planificada entre Piura y Guayaquil, cambiará el destino de llegada a la ciudad de Cuenca. Por lo tanto, la siguiente etapa será entre esta última y la capital de Ecuador, Quito.
Por otra parte, varias ciudades de Sudamérica estarán esperando el paso de la caravana para recibirlos y sumarse a los festejos por el 60º Aniversario de la carrera más importante del mundo. Lo más destacado, será al término de la primera etapa –en Cosquín-, donde se realizará un sentido homenaje a Domingo “Toscanito” Marimón, ganador de la epopeya de 1948.
lunes, 10 de agosto de 2009
La organización ya está en Caracas
Este fin de semana, los miembros de la organización de La Buenos Aires - Caracas 2009 que se encuentran confeccionando la hoja de ruta oficial de la prueba, arribaron a la capital venezolana, donde finalizará esta desafiante travesía sudamericana. Ya se están ultimando todos los detalles para la llegada de la caravana, la entrega de premios y los festejos que darán fin a la prueba.
En los próximos días -al regreso de los organizadores- se darán a conocer las novedades relacionadas al recorrido definitivo que los participantes recorrerán a partir del 20 de octubre.
lunes, 3 de agosto de 2009
Se siguen sumando vehículos
Siguen sumándose participantes a la grilla de largada. En los últimos días, se han agregado a los ya inscriptos, los entusiastas Pedro Rubinetti, Francisco Harguinteguy, Pedro Delgado, Carlos Solveyra Tomkinson, Jorge Bonomo, los hermanos Sergio y Bruno Buso, Luis Bustelo, el "Tero" Pontoriero (ex TC), Carlos Huergo, Leonardo Comite, Héctor Boniface, el binomio Herce-Motyluk, los hermanos Pérez Lavagnini (Uruguay), Rafael Espin (Venezuela) y Mario Chacón Bernal (Colombia).
A bordo de las cupés TC, autos de calle y 4x4, todos ellos cumplirán el sueño de revivir la mayor hazaña de la historia del automovilismo.
Avances en la Hoja de Ruta
Durante la primera semana de agosto, los miembros de la organización que están confeccionando la Hoja de Ruta oficial de la prueba estarán arribando a Colombia. ¡Ya falta muy poco para conocer el recorrido definitivo!
Cabe destacar la excelente recepción que tuvo hasta aquí la organización en todas las ciudades sudamericanas que -a partir del próximo 20 de octubre- verán pasar esta travesía inigualable.
martes, 21 de julio de 2009
La Hoja de Ruta ya está en marcha
El sábado despedimos a los miembros de la comisión organizadora de La Buenos Aires – Caracas 2009, encabezados por el Sr. Sergio Buso y los cronometristas, que partieron para confeccionar la Hoja de Ruta Oficial de la prueba. En este viaje, se registrarán los casi 10.000 km de rutas sudamericanas que demandará esta travesía.
La reunión tuvo lugar en el Museo del Automóvil –situado en Capital Federal- y contó con la presencia de los inscriptos, los organizadores, los medios de comunicación y una gran cantidad de amantes del automovilismo deportivo.
Por esta vía, los mantendremos informados de todos los avances sobre el trazado de los caminos que compartiremos a partir del 20 de octubre.
¡Sumate a esta aventura!
La organización de "La Buenos Aires – Caracas 2009", vio superadas sus expectativas por la gran cantidad de interesados en ser protagonistas. A tan sólo un mes de la apertura de las inscripciones, ya hay 25 vehículos que reservaron su lugar en la grilla de largada de esta aventura incomparable. Por otra parte, se espera la confirmación definitiva de participantes de Colombia, Venezuela, Chile, Perú, Ecuador y Uruguay.
Para inscribirse u obtener mayor información, los interesados pueden ingresar en http://www.labsascaracas.com.ar/ o contactarse con la Secretaría de la Prueba llamado al teléfono 15-3084-2897 o vía e-mail a labsascaracas@gmail.com.
El cierre de inscripciones será el día 15 de septiembre y los cupos son limitados!
Para inscribirse u obtener mayor información, los interesados pueden ingresar en http://www.labsascaracas.com.ar/ o contactarse con la Secretaría de la Prueba llamado al teléfono 15-3084-2897 o vía e-mail a labsascaracas@gmail.com.
El cierre de inscripciones será el día 15 de septiembre y los cupos son limitados!
¿Cómo será la competencia? Categorías y Etapas
Día de largada: 20 de octubre de 2009 - 0.00hs.
Al igual que en las reediciones anteriores, la competencia se realizará por el sistema de Rally - Tipo Concentración Turística-, y estará dividida en 21 etapas. Habrá una clasificación general y otra por categoría.
Vehículos admitidos
- Clásicas, es decir las réplicas exactas de las cupés que participaron en La Buenos Aires – Caracas de 1948, homologadas por la Agrupación Clásicos e Históricos del Turismo Carretera.
- Réplicas de las cupés que participaron en las pruebas del Turismo Carretera hasta la década del ´60, también homologadas por la Agrupación.
- Autos Standard y Autos Sport de todas las épocas, tipos y cilindrada.
- Camionetas tracción simple y 4x4
Las Etapas
20/10 00.00hs. Largada de Buenos Aires – Cosquín
21/10 Descanso
22/10 Cosquín – Ciudad de Mendoza
23/10 Mendoza – Viña del Mar (CHILE)
24/10 Viña del Mar – La Serena
25/10 La Serena – Caldera
26/10 Caldera – Antofagasta
27/10 Descanso
28/10 Antofagasta – Arica
29/10 Arica – Arequipa (PERÚ)
30/10 Arequipa – Nazca
31/10 Nazca – Lima
01/11 Lima – Trujillo
02/11 Trujillo – Piura
03/11 Piura – Cuenca (ECUADOR)
04/11 Cuenca - Quito
21/10 Descanso
22/10 Cosquín – Ciudad de Mendoza
23/10 Mendoza – Viña del Mar (CHILE)
24/10 Viña del Mar – La Serena
25/10 La Serena – Caldera
26/10 Caldera – Antofagasta
27/10 Descanso
28/10 Antofagasta – Arica
29/10 Arica – Arequipa (PERÚ)
30/10 Arequipa – Nazca
31/10 Nazca – Lima
01/11 Lima – Trujillo
02/11 Trujillo – Piura
03/11 Piura – Cuenca (ECUADOR)
04/11 Cuenca - Quito
05/11 Descanso
06/11 Quito – Pasto (COLOMBIA)
07/11 Pasto – Cali
08/11 Cali – Bogotá
09/11 Bogotá – Bucaramanga
10/11 Bucaramanga – Cúcuta
11/11 Cúcuta – Barinas (VENEZUELA)
12/11 Barinas – Caracas (Fin de la competencia)
13 y 14/11 Descanso y Festejos
15/11 Regreso a Buenos Aires
06/11 Quito – Pasto (COLOMBIA)
07/11 Pasto – Cali
08/11 Cali – Bogotá
09/11 Bogotá – Bucaramanga
10/11 Bucaramanga – Cúcuta
11/11 Cúcuta – Barinas (VENEZUELA)
12/11 Barinas – Caracas (Fin de la competencia)
13 y 14/11 Descanso y Festejos
15/11 Regreso a Buenos Aires
lunes, 20 de julio de 2009
¡Bienvenidos!
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Este nuevo espacio tiene el fin de compartir todas las novedades y experiencias relacionadas a la Tercera Reedición Simbólica de "LA BUENOS AIRES - CARACAS", que partirá el 20 de octubre de 2009 para homenajear -igual que en 1988 y 1992- a los pioneros de la primera edición de 1948.
Considerada en esa época como la carrera más importante del mundo, La BUENOS AIRES - CARACAS –así es como se la conoce- puso a prueba la capacidad de los hombres y las bondades de las máquinas a través de llanos, montañas y desiertos, con toda clase de climas adversos y superando los 4.000 mts. de altura. Fue una fiesta de confraternidad Sudamericana, su desarrollo mantuvo en vilo todos los pueblos y ciudades de medio continente que la vieron pasar.
Esta aventura inigualable recorrerá los caminos que incluirán, entre tantas otras cosas, los salares de Atacama en Chile, el desierto de Talara en Perú, los paisajes selváticos de Ecuador y Colombia, con sus tres cruces cordilleranos, llegando a Caracas frente al Caribe, cerrando el broche de 60 años de gloriosa historia.
Los invitamos a participar activamente de este Blog, para compartir anécdotas e inquietudes sobre esta expresión humana, deportiva, turística y cultural, que contribuirá a la promoción internacional de las bellezas de los paisajes y su gente; una experiencia en la cual el deporte, a través del automovilismo, se convierte en un instrumento de intercambio cultural y reafirmación de la unidad Sudamericana.
Considerada en esa época como la carrera más importante del mundo, La BUENOS AIRES - CARACAS –así es como se la conoce- puso a prueba la capacidad de los hombres y las bondades de las máquinas a través de llanos, montañas y desiertos, con toda clase de climas adversos y superando los 4.000 mts. de altura. Fue una fiesta de confraternidad Sudamericana, su desarrollo mantuvo en vilo todos los pueblos y ciudades de medio continente que la vieron pasar.
Esta aventura inigualable recorrerá los caminos que incluirán, entre tantas otras cosas, los salares de Atacama en Chile, el desierto de Talara en Perú, los paisajes selváticos de Ecuador y Colombia, con sus tres cruces cordilleranos, llegando a Caracas frente al Caribe, cerrando el broche de 60 años de gloriosa historia.
Los invitamos a participar activamente de este Blog, para compartir anécdotas e inquietudes sobre esta expresión humana, deportiva, turística y cultural, que contribuirá a la promoción internacional de las bellezas de los paisajes y su gente; una experiencia en la cual el deporte, a través del automovilismo, se convierte en un instrumento de intercambio cultural y reafirmación de la unidad Sudamericana.
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